قطعات آسانسورهای هیدرولیکی

“Power units” بخش اصلی آسانسور هیدرولیک می باشد که اجزاء آن شامل موارد زیر می باشد:

• Motor
• Pump
• Valve group
• Tank

Motor (1

موتورهایی از نوع آسنکرون تک فاز ( برای آسانسورهای خانگی ) و سه فاز استفاده می شود که عمدتاً داخل تانک و غرق در روغن می باشند در مواردی هم بیرون تانک نصب می شوند. موتورهای داخل روغن صدای کمتری تولید می کنند لیکن مزیت موتورهای بیرون که اصطلاحاً هوا خنک گفته می شود حرارت خود را سریعتر از دست میدهند لذا استارت بر ساعت آسانسور بیشتر خواهد بود. توان موتورها از  2.2 kw تا 40 kw  متغیر است موتورها به یک پمپ کوپل هستند وظیفه موتورها گرداندن پمپ هاست.

Pumps (2

اکثر موارد از پمپ های Screw داخل روغن استفاده می شود با چرخش پمپ ها روغن به مدار هیدرولیک پمپ گردیده و موجب بالا رفتن فشار در مدار هیدرولیک می شوند. ظرفیت نرمال پمپ ها از 25 lit / min تا  750 lit / min بسته به طراحی و ظرفیت آسانسور متغیر می باشند.

Valve groups (3

هر پاوریونیت الزاماً دارای یک مدار هیدرولیکی می باشد که این مدار از تعدادی عناصر الکتریکی و هیدرولیکی تشکیل گردیده است. وظیفه مدار هیدرولیکی کنترل فشار روغن و جهت دادن به آن تا رسیدن به جک می باشد از طرفی واسطه بین آسانسور و مدار فرمان نیز می باشد.

شیرهای برقی، شیرهای فشارشکن، رگولاتور، مانومتر، آکومولاتور، فیلترها از عناصر رایج مدار هیدرولیک هستند.

مدارات هیدرولیک با شیرهای مکانیکی:

عمدتاً دارای سه یا چهار شیر برقی می باشد و خروجی آنها یک حرکت دو سرعته به کابین میدهد موقع استارت آسانسور با دور تند حرکت کرد و هنگام توقف سرعت آهسته می شود

در نتیجه شوک ایست کاهش یافته و دقت ایست در تراز طبقه بیشتر می شود شیرهای مکانیکی برای آسانسورهای تا حداکثر 0.63 m/s مناسب می باشند.

مدارهای هیدرولیکی با شیرهای الکترونیکی:

بکارگیری مدارات کنترل الکترونیکی در آسانسورهای هیدرولیکی ظرف ده سال گذشته متداول گردیده است تنظیم آن یک سیستم Close loop می باشد که یک حرکت پیوسته به منحنی سرعت و حرکت آسانسور میدهد.

اساس کار آن سنجش دبی روغن و تبدیل آن به سیگنال های الکترونیکی می باشد این سیگنال ها به op Amp های مقایسه کننده روی برد کنترل الکترونیک رسیده و باعث باز و بسته شدن تدریجی دریچه شیر الکترونیکی می گردد.

مزیت های شیرهای الکترونیکی

• حرکت استارت و ایست بدون شوک کابین
• امکان بالابردن سرعت آسانسور هیدرولیکی تا 1m/sec
• افزایش استارت بر ساعت آسانسور هیدرولیکی
• عدم وابستگی دبی روغن به درجه حرارت آن
• دقت در ایست و لولینگ کابین سر طبقه

Tank (4

کلیه قطعات ذکر شده شامل موتور، پمپ و گروه شیرها داخل محفظه ای قرار گرفته که روغن هیدرولیک نیز در آن ریخته می شود. هر تانک مجهز به یک شیردستی است که شلنگ هیدرولیک به آن متصل گردیده و امکان قطع جریان روغن را به سرویس کار میدهد.

لاستیک های ضربه گیر زیر تانک از لرزش و تولید صدای اضافی جلوگیری می نماید حجم تانک بر اساس ظرفیت و طول مسیر حرکت آسانسور هیدرولیک و مقدار روغن موتور نیاز محاسبه می گردد. جلوگیری از ورود گرد و غبار به داخل روغن و دریچه  امکان تخلیه روغن جهت سرویس های دوره ای نیز از الزامات یک تانک استاندارد می باشد.